6月25日，卡爾瑪與Cabooter集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為其提供卡爾瑪首臺(tái)全電動(dòng)正面吊，并將于2021年投入使用。此項(xiàng)訂單意味著卡爾瑪向2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

Cabooter集團(tuán)自1995年成立以來，已逐步成為全球性的物流服務(wù)供應(yīng)商，同時(shí)也是歐洲領(lǐng)先的物流樞紐運(yùn)營商之一。該公司在其位于荷蘭東南部芬洛市以及德國卡爾登克欽的聯(lián)運(yùn)中心配備了5臺(tái)卡爾瑪環(huán)保正面吊，助力公司降低燃料成本，減少排放，從而獲得了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

卡爾瑪電動(dòng)正面吊采用先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)提供動(dòng)力，計(jì)劃將在芬洛物流樞紐進(jìn)行試運(yùn)行。

卡爾瑪已推出的電動(dòng)系列產(chǎn)品包括全電動(dòng)空箱堆高機(jī)、Ottawa碼頭牽引車、輕型和中型叉車、穿梭機(jī)、跨運(yùn)車、自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)和場內(nèi)起重機(jī)?？柆旊妱?dòng)設(shè)備旨在幫助客戶在保證性能的前提下，減少總體燃耗成本，滿足日益嚴(yán)格的空氣排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)。

Cabooter集團(tuán)總裁Hans Cabooter表示：“我們之所以決定采用卡爾瑪電動(dòng)正面吊解決方案，主要是因?yàn)槲覀冃枰獪p少設(shè)備產(chǎn)生的噪音和氣體排放量。尤其是在卡爾登克欽碼頭，因?yàn)樵摯a頭位于市中心，對(duì)相關(guān)排放有明確的限制。我們的目標(biāo)是通過與卡爾瑪合作，在減排方面成為行業(yè)中的佼佼者。”

卡爾瑪平衡式集裝箱處理設(shè)備副總裁Seppo Heino表示：“我們堅(jiān)信，電力將成為未來的主要能源，所以我們的目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化。而Cabooter集團(tuán)的愿景與我們不謀而合，希望通過此次合作，我們能夠與Cabooter集團(tuán)攜手共塑貨物裝卸和物流行業(yè)可持續(xù)性的未來。”

關(guān)于卡爾瑪中國

卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)?？柆斒谴a頭自動(dòng)化和低能耗集裝箱搬運(yùn)方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個(gè)運(yùn)輸中的集裝箱就有一個(gè)是由卡爾瑪設(shè)備搬運(yùn)。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運(yùn)作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運(yùn)輸?shù)男省?/p>

卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實(shí)現(xiàn)總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工?？ǜ缣乜频?B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為 CGCBV。