7月7日，山東淄博桓臺(tái)，近5000平方米的綜合研發(fā)中心主體剛剛完工，正在進(jìn)行內(nèi)外工程裝修，緊鄰的一座5700平方米的制膜生產(chǎn)車(chē)間也已完成鋼結(jié)構(gòu)框架搭建。

這座面積達(dá)150萬(wàn)平方米的建筑廠房，是燃料電池膜及配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，也是桓臺(tái)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)——東岳集團(tuán)打造 “氫能芯片，中國(guó)膜谷”的核心項(xiàng)目。

據(jù)東岳集團(tuán)子公司山東東岳未來(lái)氫能材料有限公司項(xiàng)目部部長(zhǎng)高樹(shù)剛介紹，該項(xiàng)目總投資14.2億元，分為南、北兩個(gè)廠區(qū)建設(shè)，其中，南區(qū)為膜研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)區(qū)，燃料電池膜車(chē)間，目前正對(duì)接采購(gòu)相關(guān)儀器設(shè)備，預(yù)計(jì)到明年正式投入使用。北區(qū)為膜材料配套高端材料項(xiàng)目，包括建設(shè)1000噸/年HFPO生產(chǎn)裝置、500噸/年ETFE車(chē)間、120噸/年P(guān)PVE生產(chǎn)裝置及附屬配套裝置，爭(zhēng)取今年年底投料試車(chē)。

東岳集團(tuán)自主研發(fā)的氫燃料電池膜被譽(yù)為中國(guó)膜工業(yè)的 “爭(zhēng)氣膜”。歷經(jīng)多年改進(jìn)，東岳DMR100燃料電池膜已完全滿足了量產(chǎn)車(chē)的需求。目前科研人員正積極按照IATF16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求，集中攻關(guān)燃料電池膜技術(shù)指標(biāo)，在確保DMR100燃料電池膜實(shí)現(xiàn)質(zhì)量穩(wěn)定的同時(shí)，做到新產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定、壽命更長(zhǎng)、薄膜的厚度更薄，并使東岳燃料電池膜在滿足小型汽車(chē)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足重型卡車(chē)的應(yīng)用。

官方資料顯示，東岳集團(tuán)目前已完全掌握并擁有燃料電池膜生產(chǎn)用關(guān)鍵單體、樹(shù)脂原料生產(chǎn)技術(shù)、成膜單體、成膜過(guò)程技術(shù)、裝備技術(shù)以及檢測(cè)技術(shù)，構(gòu)建起從原料到膜產(chǎn)品完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，在成本預(yù)算控制和供應(yīng)潛力上具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)工業(yè)報(bào)記者獲悉，東岳現(xiàn)已形成了從原料、中間體、單體、聚合物、到成膜技術(shù)、功能化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條，具備了獨(dú)有的技術(shù)和成本競(jìng)爭(zhēng)力。其高性能燃料電池膜通過(guò)了奔馳6000小時(shí)測(cè)試，技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。2018年，東岳電池膜產(chǎn)品商業(yè)化推廣取得實(shí)質(zhì)性突破，被廣泛用于全球燃料電池交通運(yùn)輸領(lǐng)域，并與眾多下游龍頭企業(yè)建立起了產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系。

根據(jù)規(guī)劃， “氫能芯片，中國(guó)膜谷”一期項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，東岳將成為氫燃料電池質(zhì)子膜全球供應(yīng)商，成為我國(guó)惟一一家實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)用質(zhì)子膜批量制備的企業(yè)。而該項(xiàng)目不但能加速國(guó)產(chǎn)燃料電池膜的發(fā)展，縮短國(guó)產(chǎn)膜的商業(yè)化進(jìn)程，也能為開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)燃料電池和電堆提供良好的關(guān)鍵材料保障，提升我國(guó)在國(guó)際氫能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

“氫能芯片，中國(guó)膜谷”的戰(zhàn)略項(xiàng)目的實(shí)施，將拉長(zhǎng)氟硅材料產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)?xùn)|岳集團(tuán)實(shí)施動(dòng)能轉(zhuǎn)換。東岳集團(tuán)董事長(zhǎng)張建宏如是說(shuō)。