9月11日，2019年第四屆中國(guó)(廣州)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州召開。

本次峰會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化局指導(dǎo)，中國(guó)電器科學(xué)研究院股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦，廣東省電源協(xié)會(huì)承辦。峰會(huì)以“5G@智慧出行”為主題，聚焦5G汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)、技術(shù)、安全等熱點(diǎn)，共同探討中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和升級(jí)路徑。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，匯聚了眾多的國(guó)內(nèi)外龍頭企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化組織、社會(huì)團(tuán)體組織、高校與科研院所等代表。國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)原主席賈成炳，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)原局長(zhǎng)崔多強(qiáng)，廣州市工業(yè)和信息化局黨組副書記、副局長(zhǎng)歐鴿，香港特區(qū)政府環(huán)境保護(hù)署高級(jí)環(huán)境保護(hù)主任梁石平、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司原董事長(zhǎng)張福生，杜塞爾多夫展覽有限公司總經(jīng)理Marius Berlemann，國(guó)機(jī)資本控股有限公司總經(jīng)理?xiàng)铠櫻?，中?guó)浦發(fā)機(jī)械工業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張素剛，中國(guó)電器科學(xué)研究院股份有限公司總經(jīng)理章曉斌，國(guó)機(jī)智能科技有限公司總經(jīng)理彭兵，《車云網(wǎng)、電動(dòng)邦》創(chuàng)始人程李，中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司副總經(jīng)理溫憶梅，國(guó)機(jī)智駿汽車有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁孫衛(wèi)健，中國(guó)充電促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)楊敏等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了展會(huì)開幕式。

早在2015年，《中國(guó)制造2025》便將新能源汽車列入“未來30年大力推動(dòng)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一”。今年6月國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》指出，為著力破除限制消費(fèi)的市場(chǎng)壁壘，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，綜合應(yīng)用各類政策工具，積極推動(dòng)汽車更新消費(fèi)，要堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙，同時(shí)大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用。

作為5G應(yīng)用的重要場(chǎng)景，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)借助于無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展成果，極大地提高交通運(yùn)輸和日常出行的電動(dòng)化、智能化、共享化水平。從行業(yè)數(shù)據(jù)來看， 2019年1-6月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量分別同比下降13.7%和12.4%。而新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)48.5%和49.5%。

由此可見，在政策利好、技術(shù)加持的背景下，新能源汽車未來發(fā)展前景廣闊。中國(guó)電器院 xx 領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為“中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。”他指出，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要在市場(chǎng)上真正立足，本質(zhì)上還是要依賴可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、可信賴的品牌形象、舒適的駕乘體驗(yàn)以及產(chǎn)品全生命周期的綜合使用成本優(yōu)勢(shì)。而在汽車、電動(dòng)汽車整車及零部件檢測(cè)方面，中國(guó)電器科學(xué)研究院股份有限公司立足華南，面向全國(guó)，已成為華南地區(qū)檢測(cè)資質(zhì)最全、檢測(cè)實(shí)力最強(qiáng)、業(yè)務(wù)體量最大的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供中國(guó)強(qiáng)制性認(rèn)證、公告檢測(cè)、標(biāo)識(shí)管理等綜合質(zhì)量技術(shù)服務(wù)。

廣州市工業(yè)和信息化局汽車處負(fù)責(zé)人指出：對(duì)于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，2020年底將是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。屆時(shí)，國(guó)家的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出，新修訂的“雙積分”政策也將正式實(shí)施。而面向下一個(gè)發(fā)展階段的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021～2035 年)》，研究編制工作正穩(wěn)步推進(jìn)。新規(guī)劃的總體思路包括三方面：首先，以改善生態(tài)環(huán)境為核心，兼容多種技術(shù)路線;第二，激發(fā)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力;第三，處理好當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、國(guó)內(nèi)和國(guó)外的關(guān)系，走出一條更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展道路。新規(guī)劃將瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)面臨的全新且重大問題，旨在用電動(dòng)化應(yīng)對(duì)能源環(huán)保的挑戰(zhàn)、智能化保障安全高效的交通、共享化適應(yīng)通暢便捷的需求，積極探索汽車與能源、交通、信息、人工智能等跨產(chǎn)業(yè)、多領(lǐng)域融合發(fā)展的政策銜接機(jī)制，做好前瞻布局和協(xié)同創(chuàng)新。中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司xx領(lǐng)導(dǎo)，指出廣州在我國(guó)汽車行業(yè)中具有重要地位。他認(rèn)為廣州位列我國(guó)汽車工業(yè)三大基地之一，自改革開放以來就已經(jīng)有多個(gè)自主、合資品牌車企落戶，從而奠定了廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，廣州已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)基地、國(guó)家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領(lǐng)域更是擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢(shì)。他表示，作為本屆中國(guó)(廣州)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)的聯(lián)合主辦方，中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司一直以來，積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略，扎實(shí)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，匠心打造中國(guó)名片。作為國(guó)機(jī)集團(tuán)的會(huì)展平臺(tái)，以及中國(guó)會(huì)展界規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的中央企業(yè)，集團(tuán)堅(jiān)持商業(yè)會(huì)展與國(guó)際貿(mào)易“雙擎驅(qū)動(dòng)”發(fā)展，助力中國(guó)制造業(yè)進(jìn)步，推動(dòng)中國(guó)裝備企業(yè)全球化進(jìn)程。

本次峰會(huì)，共 8 位嘉賓圍繞汽車上下游關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行思想碰撞和理念交流。孫衛(wèi)健分享了新能源汽車的市場(chǎng)趨勢(shì):純電動(dòng)為中國(guó)新能源乘用車大方向;純電動(dòng)乘用車呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);中國(guó)新能源汽車占全球半數(shù)市場(chǎng)份額;全球汽車整體市場(chǎng)持續(xù)低速，純電動(dòng)保持快速增長(zhǎng)。孫衛(wèi)健還介紹了作為新能源汽車后起之秀國(guó)機(jī)智駿汽車有限公司新能源產(chǎn)品 GXS 產(chǎn)品特點(diǎn)以及公司采取智駿 e 店、經(jīng)銷商渠道、大客戶渠道協(xié)同運(yùn)營(yíng)的“1+1+1”網(wǎng)絡(luò)推廣模式的商業(yè)模式。

峰會(huì)同期召開了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)高層閉門會(huì)議。天河區(qū)工信局總工程師曾雷、中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)劉鍇、中國(guó)電器院陳偉升副院長(zhǎng)、威凱戰(zhàn)投部副部長(zhǎng)陳永強(qiáng)、威凱生產(chǎn)力促進(jìn)中心常務(wù)副主任熊素麟、威凱檢測(cè)機(jī)電事業(yè)部部長(zhǎng)呂國(guó)偉、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)張雷，以及充電設(shè)施制造商、運(yùn)營(yíng)商龍頭企業(yè)：江蘇萬(wàn)幫德和新能源科技股份有限公司、易事特集團(tuán)股份有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、珠海驛聯(lián)新能源汽車有限公司等高層代表參加了會(huì)議。會(huì)議聽取各個(gè)龍頭企業(yè)就當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)進(jìn)度和亮點(diǎn)，并探討了在政府補(bǔ)貼降低前提下，制造商和運(yùn)營(yíng)商希望政府能給與什么扶持政策;當(dāng)前政策下如何確保盈利;在廣東這種復(fù)雜氣候類型下，在役充換電設(shè)施如何保證安全等議題。

在新能源汽車面臨補(bǔ)貼退坡的行業(yè)背景和當(dāng)前重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技交流、創(chuàng)新共享、協(xié)同發(fā)展的共同平臺(tái)顯得尤為重要。中國(guó)(廣州)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)正是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求而生。峰會(huì)充分發(fā)揮了平臺(tái)的作用，助力新能源汽車制造、服務(wù)和消費(fèi)的提升，促進(jìn)價(jià)值鏈的重組和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，為客戶提供增值服務(wù)和價(jià)值，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康高速發(fā)展。