手機(jī)下單、預(yù)約座位、躲避擁堵、從“家門口”直達(dá)“辦公室”……中國(guó)首條“AI(人工智能)定制巴士”16日正式亮相。

當(dāng)天，在天津舉行的第三屆綠色出行峰會(huì)上，支付寶發(fā)布的AI綠色出行解決方案是實(shí)現(xiàn)上述“AI定制巴士”的關(guān)鍵所在：通過云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，將全面提升公共交通領(lǐng)域智能調(diào)度、定制出行、線網(wǎng)優(yōu)化、綠色出行。

支付寶預(yù)計(jì)，三年內(nèi)，以掃碼乘車為基礎(chǔ)的智能出行將覆蓋全國(guó)，服務(wù)超半數(shù)中國(guó)人。

據(jù)悉，在滬亮相的首條“AI定制巴士”9路，市民只需提前預(yù)定，就能像打車一樣打“公交”了，比傳統(tǒng)公交線路節(jié)約30%的出行時(shí)間，價(jià)格只有出租車的十分之一。對(duì)企業(yè)來說，開通新線路的時(shí)間成本從3個(gè)月減少至3天。

由支付寶聯(lián)合高德、公交云共同研發(fā)的AI智能出行分析產(chǎn)品“公交數(shù)據(jù)大腦”是綠色出行解決方案的重要一環(huán)。

“‘公交數(shù)據(jù)大腦’自動(dòng)設(shè)計(jì)線路走向、設(shè)站、發(fā)車班次，如果說網(wǎng)約車是2到3個(gè)人拼車，那定制巴士就是40人拼車。”飛路巴士首席運(yùn)營(yíng)官崔婷婷說。據(jù)了解，上線以來，該定制公交的上座率始終保持80%以上。

研究顯示，相比私家車，按運(yùn)送100名乘客計(jì)算，公共交通出行可節(jié)省碳排放15倍左右。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長(zhǎng)張國(guó)華認(rèn)為，這種理想的“定制巴士”達(dá)到了“效率和環(huán)保的統(tǒng)一”。