新年伊始,車市就動(dòng)作頻頻。一汽豐田正式推出了2021款卡羅拉,打響了新年搶占市場(chǎng)的第一槍。此次上市的2021款卡羅拉,共計(jì)推出了11個(gè)級(jí)別。其中新增的卡羅拉三缸版本,也是吸引了市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度關(guān)注。

不是簡(jiǎn)單的2+1,卡羅拉三缸有“不一般”

外界乍一看,此次2021款卡羅拉就是在原先渦輪+雙擎兩套動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上,新增了一個(gè)卡羅拉三缸。不就是簡(jiǎn)單的2+1=3嘛,有什么值得說(shuō)的呢?但實(shí)際上新增的卡羅拉三缸,可不簡(jiǎn)單。

這臺(tái)卡羅拉三缸,是豐田TNGA Dynamic Force Engine,豐田稱其為TNGA噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的特點(diǎn),40%的熱效率、13;1的超高壓縮比就是它實(shí)力的證明。變速箱上卡羅拉三缸使用的是一臺(tái)Direct Shift CVT直驅(qū)式變速箱,起步用齒輪驅(qū)動(dòng),讓這臺(tái)卡羅拉三缸車型有了更好的動(dòng)力感受。

更為重要的一點(diǎn),這臺(tái)卡羅拉三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)阻尼等技術(shù),可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)、噪音降到最低值。如此一來(lái),可以給消費(fèi)者帶來(lái)完全不一樣的三缸機(jī)體驗(yàn)。配合前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,整車的操控性、穩(wěn)定性和舒適性都得到了大幅度提升。

越級(jí)品質(zhì),卡羅拉三缸夠全能

卡羅拉三缸最大的亮點(diǎn)是它的這臺(tái)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但這絕不是它僅有的亮點(diǎn)。在安全性上,卡羅拉三缸全系搭載TSS2.0+8安全氣囊,為用戶安全出行保駕護(hù)航?？_拉三缸也是同級(jí)別唯一全系標(biāo)配L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛核心功能的車型,實(shí)力不容小覷。

在智能網(wǎng)聯(lián)配置上,卡羅拉三缸車型率先搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)。用戶通過(guò)車內(nèi)的中控大屏,可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)、車輛遠(yuǎn)程診斷、緊急救援等服務(wù),全面提升了車生活品質(zhì)。

11個(gè)級(jí)別任你選,卡羅拉三缸蓄勢(shì)待發(fā)

2021款卡羅拉在推出了卡羅拉三缸之后,全系列共有11個(gè)級(jí)別車型可供選擇。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這是一個(gè)“幸福的煩惱”。幸福的是新增的卡羅拉1.5L車型有著出色的產(chǎn)品力;煩惱的是三選一又要“糾結(jié)”了。但相信喜歡這款車的朋友早已情定與此,卡羅拉三缸的前景也是非常寬廣的。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。