MAN PrimeServ在法屬波利尼西亞地區(qū)拓展服務(wù)，為新建船只提供維護(hù)和服務(wù)支持

日前， Austal的越南造船廠訂購了MAN Energy Solution 4×16V175D-MM發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)將給噴水推進(jìn)器提供2720 kW的功率，對應(yīng)轉(zhuǎn)速1800 rpm。最終產(chǎn)品將用于Degage集團(tuán)建造的高速雙體渡輪。這艘長66米、可載574名乘客的渡輪，計劃于2023年上半年交付，將投入法屬波利尼西亞的塔希提島和波拉波拉島之間的“阿佩塔希快線”使用。新渡輪的最高速度為35.8節(jié)，航程為360海里。

Degage集團(tuán)總裁Tuanua Degage表示：“我們非常高興能與MAN Energy Solutions達(dá)成合作，這將是我們船隊中的第一臺MAN的發(fā)動機(jī)。我們也相信MAN發(fā)動機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性， MAN PrimeServ的新西蘭團(tuán)隊也可為船隊在此航線航行時保駕護(hù)航。”

MAN Energy Solutions高速發(fā)動機(jī)銷售部門主管Ben Andres說到：“這次MAN 175D發(fā)動機(jī)受到Degage集團(tuán)的青睞，是我們發(fā)展之路上的又一個值得慶祝的里程碑。Degage 集團(tuán)在商業(yè)船運和海上旅游方面廣受業(yè)界認(rèn)可。依托技術(shù)優(yōu)勢，MAN 175D發(fā)動機(jī)能夠在嚴(yán)苛環(huán)境下仍保持優(yōu)秀的性能，包括了更長的大修間隔和優(yōu)秀的燃料消耗率。”

MAN Energy Solutions的MAN PrimeServ報告稱，其已經(jīng)在奧克蘭地區(qū)做出了服務(wù)部署，已有的塔希提島樞紐塔，也將為新建渡輪提供維護(hù)和服務(wù)支持。

技術(shù)優(yōu)勢

MAN 175D發(fā)動機(jī)具有諸多優(yōu)點，適配于HSC（高速船只），具體優(yōu)勢包括：

· 很長的大修周期，適用于在連續(xù)高負(fù)荷的嚴(yán)苛環(huán)境下運行的渡輪

· 2720 kW功率范圍且燃料消耗率具有明顯優(yōu)勢

· 與同類型發(fā)動機(jī)相比，MAN 175D發(fā)動機(jī)在運營成本方面具有優(yōu)勢

MAN 175D 發(fā)動機(jī)

MAN Energy Solutions開發(fā)了MAN 175D發(fā)動機(jī)系列，以優(yōu)化其在海事領(lǐng)域的產(chǎn)品組合。12、16和20缸的發(fā)動機(jī)對應(yīng)的輸出功率范圍為1500至4400千瓦，可用于推進(jìn)渡輪、海工輔助船、拖輪和其它工作船。在其它市場領(lǐng)域，如超級游艇或其他重要船只應(yīng)用方面，MAN Energy Solution 也相應(yīng)設(shè)計了175D發(fā)動機(jī)的其他專業(yè)版本。

同時MAN 175D發(fā)動機(jī)兼具環(huán)保與性能，從設(shè)計之初就根據(jù)預(yù)期參考了未來廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并利用靈活緊湊的SCR系統(tǒng)，最大限度優(yōu)化船上空間。

新雙體渡輪的模型（圖片由Austal Ltd.提供）

MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來的過渡過程中實現(xiàn)可持續(xù)的價值創(chuàng)造。為應(yīng)對未來在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)，我們在系統(tǒng)層面對效率和績效進(jìn)行了提升。250 多年來，我們在先進(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國，全球有 120 多個工廠，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，可為全球各地的客戶提供服務(wù)。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：