高鐵過江通道（資料圖）　周星亮　攝

記者5日從湖北省宜昌市兩會獲悉，2023年，該市將加快建設多個交通項目，進一步完善三峽綜合交通運輸體系，發(fā)揮水陸綜合運輸的整體效益，提高三峽樞紐綜合通過能力。

宜昌市沿江大道(資料圖) 周星亮 攝

(資料圖)

三峽大壩建成后，長江上游航道改善，航運量快速增長，2022年三峽樞紐通過量近1.6億噸，創(chuàng)下歷史新高，其中三峽船閘過閘貨運量達1.56億噸，超過其設計通過能力的56%。

繁忙的港口(資料圖) 宜昌市交通運輸局供圖

宜昌是三峽工程和葛洲壩工程所在地，是肩挑重慶、武漢兩大航運中心的支點。為緩解三峽通航壓力，使貨物暢行長江上下，國家批準實施三峽交通運輸體系建設。

依托東西聯結、南北交匯和三峽工程所在地等獨特區(qū)位優(yōu)勢，宜昌在長江以南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運輸管道；在長江以北新建翻壩高速公路，并沿江布局茅坪港、宜都港、白洋港、枝城港等6座港口，構筑完善的鐵水公管多式聯運轉運體系，統(tǒng)籌解決三峽大壩、葛洲壩通航瓶頸問題。

宜昌市伍家崗長江大橋(資料圖) 付蓓蓓 攝

宜昌市政府工作報告指出，2023年，該市將加快建設宜昌至鄭渝高鐵聯絡線、沿江高鐵荊宜段、當遠鐵路、江南翻壩鐵路、成品油翻壩管道等項目；開工建設沿江高鐵宜昌至涪陵段、十宜高速興長段、城西高速、沙鎮(zhèn)溪長江大橋；加快推進呼南高鐵宜常段、市城郊鐵路、枝城港疏港鐵路、漢宜高速改擴建、宜渝高速、紅花套和枝城長江大橋前期工作。

當枝松高速公路枝江長江大橋南岸棧橋加緊施工。　宜昌市交通運輸局供圖

記者從宜昌市交通運輸局獲悉，除了高速公路、鐵路工程、過江通道和干線公路，宜昌還將加快推進清江旅游航道、江南成品油翻壩碼頭和枝江綠色服務區(qū)項目，確保建成枝城港鐵水聯運碼頭、茅坪港換乘中心，并建成白洋物流園、茅坪物流園，加快推進傳化公路港、姚家港多式聯運等物流園。同時，江南成品油翻壩項目管道工程將于2023年全線開工，并力爭碼頭工程和油庫工程開工建設。

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