(相關(guān)資料圖)

日前，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，重慶新北拱隧道最后一層掌子面順利破壁，標(biāo)志著重慶涪陵龍頭港區(qū)鐵路專用線重難點(diǎn)控制性工程新北拱隧道提前貫通。

涪陵龍頭港區(qū)是長(zhǎng)江上游鐵公水多式聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)樞紐港區(qū)。涪陵龍頭港區(qū)鐵路專用線是《推動(dòng)長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通的行動(dòng)計(jì)劃》中12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，從緊鄰港區(qū)的渝懷線引出，設(shè)龍頭港車站，出站后并行于渝懷線接入涪陵西站，全長(zhǎng)約3公里，總投資16.3億元。

目前，龍頭港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目正抓緊建設(shè)，全線橋梁預(yù)計(jì)7月底完成梁體架設(shè)，進(jìn)入軌道敷設(shè)及設(shè)備安裝階段，綜合貨場(chǎng)已完成主體工程，正進(jìn)行室內(nèi)裝修工作，預(yù)計(jì)11月之前全部完工。涪陵區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍頭港區(qū)鐵路專用線預(yù)計(jì)今年年底建成投用，年通過(guò)能力將達(dá)到1025萬(wàn)噸，進(jìn)一步發(fā)揮港區(qū)樞紐功能，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的骨干樞紐，助推長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。

2024年，龍頭港區(qū)將全面形成鐵公水多式聯(lián)運(yùn)體系，利用長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，為臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)及周邊企業(yè)開辟低成本、高效率運(yùn)輸?shù)缆贰｝堫^港區(qū)將進(jìn)一步加強(qiáng)與長(zhǎng)江上游四川宜賓港和下游萬(wàn)州新田港區(qū)等重要港口的聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化與西部陸海新通道沿線地區(qū)的合作，形成上下聯(lián)動(dòng)、多方參與的共建西部陸海新通道格局。

關(guān)鍵詞：