中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)“簡(jiǎn)單飛行”網(wǎng)站7月30日?qǐng)?bào)道，通常，戰(zhàn)斗機(jī)不是一時(shí)興起設(shè)計(jì)的，而是政府要求飛機(jī)制造商開(kāi)發(fā)一種可以執(zhí)行特定任務(wù)的飛機(jī)，包括具有空中優(yōu)勢(shì)噴氣式飛機(jī)、轟炸機(jī)、攔截機(jī)、全天候夜間戰(zhàn)斗機(jī)或偵察機(jī)。為了開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)這些概念，建造一架原型機(jī)必須經(jīng)過(guò)數(shù)月的測(cè)試，可能會(huì)花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元，但最終有可能永遠(yuǎn)不會(huì)投入生產(chǎn)。一架飛機(jī)無(wú)法達(dá)標(biāo)的原因可能有以下幾個(gè):

1、開(kāi)發(fā)費(fèi)用可能超出預(yù)算

2、飛機(jī)的需求發(fā)生了變化

(相關(guān)資料圖)

3、削減開(kāi)支，沒(méi)有持續(xù)性投入

4、另一家制造商的飛機(jī)更合適

歷史上有很多飛機(jī)在項(xiàng)目初期看起來(lái)很有希望，但在最終測(cè)試中失敗了。我們一起來(lái)看看曾經(jīng)失敗的五款戰(zhàn)斗機(jī)，排名不分先后。

貝爾P-59飛機(jī)

貝爾P-59“空中彗星”是在第二次世界大戰(zhàn)期間使用英國(guó)捐贈(zèng)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造，這是一種單座雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)的問(wèn)題在于比它打算取代的活塞動(dòng)力飛機(jī)慢，導(dǎo)致美國(guó)陸軍、空軍取消了原來(lái)100架飛機(jī)訂單中的50架。最后，只建造了66架飛機(jī)，美國(guó)陸軍航空隊(duì)將它們用作教練機(jī)，而洛克希德P-80“流星”則成為美國(guó)陸軍空軍第一架戰(zhàn)斗機(jī)。

康維爾F-102“三角匕首”

1940年代后期，康維爾F-102“三角匕首”為美國(guó)空軍設(shè)計(jì)，它是一種高速攔截機(jī)。這架飛機(jī)被設(shè)計(jì)用來(lái)對(duì)付蘇聯(lián)的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，比如圖波列夫圖-95。1953年10月23日，康維爾F-102“三角匕首”首飛，但僅在9天后就遭遇了墜機(jī)事故。三個(gè)月后，第二架原型機(jī)開(kāi)始測(cè)試，結(jié)果令人失望，因?yàn)樗淖罡咚俣炔坏?馬赫。

后來(lái)該飛機(jī)被重新設(shè)計(jì)以解決亞超聲速性能問(wèn)題，美空軍簽署了該項(xiàng)目，因?yàn)樗枰患芨咚亠w機(jī)來(lái)取代老一代飛機(jī)。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)空軍服役時(shí)，它很快被麥克唐納道格拉斯F-4“幻影”取代，并轉(zhuǎn)移到美國(guó)空軍國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)。盡管有缺點(diǎn)，但還是生產(chǎn)了1000架。

洛克希德F-104“星際”戰(zhàn)斗機(jī)

洛克希德F-104“星際”戰(zhàn)斗機(jī)被許多駕駛它的飛行員稱為飛行棺材，是一種單發(fā)且被認(rèn)為具有空中優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)斗機(jī)。該飛機(jī)于1954年3月4日首飛，并于1958年進(jìn)入美國(guó)空軍服役。雖然“星際”戰(zhàn)斗機(jī)是第一架達(dá)到2馬赫的量產(chǎn)飛機(jī)，但它在美國(guó)空軍服役的時(shí)間很短，因?yàn)槊揽哲娤胍患芎匠谈h(yuǎn)、能攜帶更重載荷的飛機(jī)。

“星際”戰(zhàn)斗機(jī)受到其他歐洲北約成員國(guó)的追捧，并在他們的許多軍隊(duì)中服役。這架飛機(jī)的問(wèn)題是很難駕駛，事實(shí)上，該機(jī)在墜機(jī)事故中造成116名飛行員死亡后，德國(guó)空軍給這架飛機(jī)起了個(gè)綽號(hào)，叫“Witwenmacher”（寡婦制造者）。

德哈維蘭“海雌狐”

德哈維蘭“海雌狐”被設(shè)計(jì)用于航空母艦上，這架雙尾雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)是第一架實(shí)現(xiàn)超聲速飛行的英國(guó)飛機(jī)。原型機(jī)于1951年9月26日首飛，并在1952年范堡羅航展上首次向公眾展示。

然而，飛機(jī)在低空飛行中試圖突破音障時(shí)解體，導(dǎo)致飛行員、領(lǐng)航員和31名觀眾死亡。為了應(yīng)對(duì)這次事故，德哈維蘭對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，使其不再能夠達(dá)到超聲速。

英國(guó)皇家空軍對(duì)后來(lái)的“海雌狐”失去了興趣，轉(zhuǎn)而選擇了英國(guó)格羅斯特“標(biāo)槍”雙座重型截?fù)魴C(jī)。然而，英國(guó)皇家海軍堅(jiān)持使用“海雌狐”，盡管后來(lái)有了F4“幻影”。眾所周知，“海雌狐”是一種難以駕駛的飛機(jī)，在建造的145架飛機(jī)中，有55架因非戰(zhàn)斗事故而損失。

雅科夫列夫雅克-38

雅克-38由雅科夫列夫設(shè)計(jì)局為“基輔”級(jí)航空母艦設(shè)計(jì)，外形與英國(guó)霍克西德利“鷂式”戰(zhàn)斗機(jī)驚人的相似。盡管看起來(lái)很像，但這兩架飛機(jī)卻大不相同，雅克-38有兩個(gè)獨(dú)立的小型發(fā)動(dòng)機(jī)，僅用于垂直起降。這架飛機(jī)還安裝了一個(gè)自動(dòng)彈射座椅，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈時(shí)觸發(fā)。該型號(hào)總共建造了包括改型在內(nèi)的231架飛機(jī)。

關(guān)鍵詞：